貴陽客車車載凈化器
無論是坐燃油車還是現在新能源車,相信不少人都有聞到車內異味的經歷,尤其新車的異味更大,除非開窗通風還好一點,否則在車內坐久了都有頭暈想吐的情況,為什么會這樣呢?答案是因為車內的空氣污染物!車內空氣污染物的來源比較多,比如車內的飾物、坐墊、二手煙、食物殘渣還有車外的尾氣等等。光靠通風并不能完全解決車內空氣問題,而且很多時候還不能開窗通風,這時候可以借助車載凈化器來解決!車載凈化器又叫車載空氣凈化器、車用空氣凈化器等,是指用于凈化車內空氣中的異味、有毒有害氣體、細菌病毒等空氣污染物的空氣凈化器;它一般由外殼、風機、電源、濾芯等部件組成,主要是通過風機使車內空氣進行循環流動,從而讓污染的氣體被濾網和活性炭濾芯過濾或吸附掉,再生成大量負離子送出,從而達到清潔凈化車內空氣的目的。除臭濾網可以有效去除車內異味、甲醛等有害氣體。貴陽客車車載凈化器
如何選擇車載凈化器呢?凈化效果:車載凈化器的凈化效果,主要取決2個方面,1 是凈化方式、2是風道設計。1、凈化方式:車載凈化器一般分為濾網式、靜電式以及負離子式;濾網式技術是通過車載凈化器內風扇的強制換氣,并使其經過凈化器濾網進行過濾,從而濾除漂浮于空氣之中的粉塵、顆粒以及甲醛等有毒有害物質;靜電式空氣凈化器通過靜電吸附的原理,吸附空氣中的粉塵顆粒;負離子技術是通過負離子發生器,釋放負離子,并使其與空氣中懸浮的顆粒、粉塵以及其它有害物質相結合,從而形成大顆粒并沉淀下落,以此達到凈化空氣目的。2、風道設計:由于車內物品較多,要全方面凈化車內每一處空氣,則需要科學的風道設計。建議選能360度全環繞出風設計的車載凈化器,這樣才能更好更快地凈化車內空氣污染物。黑龍江HEPA濾網車載凈化器車載空氣凈化器還可以降低空氣中的浮塵顆粒,消除部分靜電。
車載凈化器產品外觀設計前沿時尚大氣,采用的高質量電鍍磨砂鋁合金材質,無懼烈日寒冬,可承受零下60度至150度的極端高溫,并且抗擊性強,不怕摔不怕碰還耐蝕性佳,不用擔心生銹氧化等問題;主流杯型設計,放在汽車杯位置,插入電源線即可使用,無需占用額外空間,實用輕便、隨時可用。這些不同的空氣凈化技術和材質,很難說究竟誰更好誰更差,主要還是要看個人需要。比如你選擇空氣凈化器是用來凈化甲醛、甲苯的,那你當然要選擇一款除甲醛效果比較好的產品;如果你是過敏患者,那肯定優先選擇濾除花粉、寵物毛發、塵螨效果比較好的產品。所以,沒有好的空氣凈化技術,只是看合不合乎你的需要。
截至2021年9月,全國機動車保有量達3.9億輛,其中汽車2.97億輛;全國機動車駕駛人數量達4.76億人,其中汽車駕駛人4.39億人,占駕駛人總數的92.14%。2021年三季度全國新注冊登記機動車883萬輛,新領證駕駛人972萬人。從汽車駕駛人和汽車保有量來說,其中汽車缺口還差1.42億,再加上現在購買汽車的門檻越來越低,未來汽車保有量會繼續擴大,這也就意味著車載凈化器的需求也會不斷增加。根據行業數據顯示,以車載空氣凈化器均價384元計算,未來車載空氣凈化器普及率每年增加1%,市場規模預計將增加10.8億元,而目前國內車載凈化器的普及率還不到5%,這意味著國內市場對車載凈化器存在巨大需求。車載凈化器可以減輕人們長期呆在車內時暴露在危害性物質中的風險,呼吸更健康的新鮮空氣。
車載凈化器凈化技術:目前車載凈化器的凈化方式主要分為4種,分別是濾網型車載凈化器、靜電集塵型車載凈化器、臭氧車載凈化器、凈離子群車載凈化器等,目前主流車載凈化器采用的是濾網型技術。而濾網凈化技術,就是利用車載凈化器的風機把車內空氣抽進機器,透過濾網進行過濾凈化,它能有效凈化車內的二手煙、寵物毛發、灰塵、甲醛、苯、細菌等有空氣污染物。雖然濾網型車載凈化器的功能越來越強,但有個缺點就是需要定期更換濾網,一般更換周期為6個月,具體要看使用時間以及使用環境而定。車載空氣凈化器的加濕功能能改善干燥的車內環境,保持肌膚水潤嫩滑,還能降低空氣中的浮塵顆粒。太原無噪式車載空氣凈化器
當前車載凈化器主流濾網大都分為HEPA(高效)濾網、活性炭濾網及復合濾網三種。貴陽客車車載凈化器
如何選擇車載凈化器呢?是否方便、安全:對于車內用品來說,方便和安全是非常重要的。因為車內不等于一般室內環境,空間比較小再加上車內物品較多,導致出現安全隱患再好的車載凈化器也不能用,而方便和安全與否主要就看2 方面。外型:市面上的車載凈化器外形比較多樣,有方形、盒形還有杯形,以放在中控臺或固定在車椅后背上居多。建議選擇能固定在車內某處(比如中控臺或者車后背椅上),而不容易隨車移動的型號。材料:在制造材料這塊,優先選擇耐磨耐高溫的,畢竟夏天車內溫度還是比較高的。貴陽客車車載凈化器
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普通無塵車間裝修
塵車間關于空調箱的挑選,應考慮所在的氣候環境。如在冬季氣溫低、空氣含塵量大的北方區域,則應在通用的空調機組上增設新風預熱段,選用淋水式空氣處理方式,使其既對空氣洗塵又使其產生熱溫交換到達所要求的溫、濕 。
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