江蘇智慧充電樁方案

建樁考慮兩點：1.電價。2.充電人數（流量）。有很多人說到幾個問題：快充盈利慢充虧錢。電價高盈利能力難。這都是比較外行的回答，為啥？1.快充1瓦時低價也要0.435元，也就是說一個120kw雙要5.22萬元。施工成本一般為設備價格的1/3到1/2。慢充一瓦時便宜的有0.29元。簡單而言一個樁價格是0.2萬元上下。施工成本同上這個賬很好算，如果你建慢充，每天有一輛車充電（40度電），不到半年就可回本?？墒锹湔娴挠泄潭蛻裘刻鞗_嗎？

快充一把60kw，一輛車40度電為例，每根樁1800次充電就可回本（此處忽略電損并加入了施工成本）。一天三次，兩年就可回本。但你知道現在的新能源車基本不跑長程高速嗎？你的盈利區間是充電服務費，全國各地都有限制，詳情咨詢物價局發布的相關規定（全國在0.5-1元之間）。充電流量是需要資源的，你有這個資源，合作方會主動尋來；你想要找有車輛資源的合作方？那你得交一些學費。2019年5月14日，我告訴你現在的新能源車真實的使用場景。某人A地去B地，若開的是短里程新能源車，那么他根本就不開新能源車；若開的是長里程車，那么他必然是出發前充滿電，直接開到終點補電。充電樁對工作環境的溫度和濕度要求。江蘇智慧充電樁方案

充電樁

我買車的時候贈送了一個家用慢充樁，還有一個應該叫便攜式充電器，我認為你是想比較家用慢充樁和外面(國家電網充電樁)的充電問題。我買車(國產純電動)以后本以為家里可以安裝這個家用充電樁，但是物業以剛剛安裝了國家電網充電樁的理由拒絕我了。于是我買車之后就只能選擇公用充電樁。后來我又有機會安裝了自己家里的充電樁，所以可以說一下他們的區別。我家大院里是快充國家電網直流樁，對于其他的公用充電樁，應該大同小異。相比自己家里充電樁，有如下區別：1、充電費用：公用樁應該是一天里不同時段費用是不一樣的，白天相對較高，夜里較低。四川交流充電樁建設21KW的充電樁有沒有必要買？

：補貼其他地市不知道，山東這邊剛剛好，無論是120千瓦的還是60千瓦的，基本夠樁體的費用，沒有補貼是萬萬不行噠，但是補貼只是一部分，大概占總成本的30%-60%，其余還有幾個大項：：變壓器、電纜、電表、配電柜等第二：建設第三：車位租賃/場地分潤第四：運營成本：變壓器費用是大頭，一個電站容量高一點的話，變壓器費用在20w-40w上下，電纜根據配電柜到樁的距離來決定的，這塊相較于變壓器費用就低一些了。第二：建設建設費用占整體費用的10%左右，建設費用主要是路面硬化、雨棚、限位器、停車系統等第三：租賃這塊費用，占總費用的10%-15%，具體價格要看車位是租賃還是運營分潤的方式，看整體情況，我們是選擇分潤方式，因為前期利潤和對行業了解不是特別清楚，所以試錯成本盡量放低。第四：后期運營這塊就要看人工費用支出了，主要就是人工費用的支出。

先說商用市場：商用市場題主已經提到了公交車。這是個非常好的市場。其實商用還包括物流車，城市環衛車和出租車這幾類。公交車的市場穩定，他有固定的站點，在固定站點運營就沒有問題，所以一般這個市場就是公交車自己在運營。你如果有資源，碰上有公交系統能漏出運營機會，你趕快抓住，這就是躺著數錢的機會。比如運營一個小城市公交充電站，大城市的支線，微公交等。第二個是物流車，物流車充電運營也是比較好的一個市場，物流車一般運營路線也比較固定，比如從某某物流園出發，把貨拉到目的地，再返回物流園。從車站，港口碼頭出發，把貨拉回物流園。所以物流車的充電運營基本在各個貨物起點或者終點就行。城市環衛車也是一樣的，但是環衛車一般量少，一般城市不足以支撐運營站點盈利，而且現在環衛車電動化的進程相對較慢。所以做商用車充電運營比較好把環衛車作為一個補充客戶來經營。是出租車，出租車在今后全國的電動化進程將是未來幾年快的一個領域，那么他的充電市場也是增量快的。但是出租車充電運營比較頭疼的是沒有固定的點，需要向加油站一樣按照距離布局。新能源充電樁市場前景和技術。

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁可作如下不同的分類：①按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。②按安裝地點可分為：公共充電樁和充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁;充電樁是建設單位(企業)自有停車場(庫)，為單位(企業)內部人員使用的充電樁，以及建設在個人自有車位(庫)，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結合停車場(庫)的停車位建設。③按充電接口數可分為：一樁一充和一樁多充。④按充電方式可分為：直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。⑤按充電速度可分為：有常規充電(慢充)和快速充電(快充)。根據不同的車輛電池、環境溫度等，充電時間各不相同。慢充一般在5-10個小時充滿，快充可以在20-30分鐘充滿80%，1個小時完全充滿。如何防止充電樁被偷電？廣東EV充電樁建設

一個新能源汽車充電樁項目整個落實的流程是什么？江蘇智慧充電樁方案

小綠人以電動自行車智能充電網絡為切入口，通過自主研發生產運營電動自行車充電樁、充電柜，為城市出行能源分發、以及外賣、快遞等行業提供充電解決方案小綠人以電動自行車智能充電網絡為切入口，逐步向汽車充電網絡滲透，構建出行能源分發入口，致力于成為分布式能源互聯網先行者。

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